Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Đề án “Huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không” với ước tính nhu cầu vốn lên tới 230.215 tỷ đồng cho giai đoạn 2015-2020.

Chính phủ ưu tiên các doanh nghiệp Việt Nam tham gia cung cấp dịch vụ công nghệ thông tin trong các cơ quan nhà nước...

Chính phủ ưu tiên các doanh nghiệp Việt Nam tham gia cung cấp dịch vụ công nghệ thông tin trong các cơ quan nhà nước...

Tại Hội thảo “Giải pháp tái cơ cấu đầu tư công trong khuôn khổ đổi mới mô hình tăng trưởng do Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) tổ chức ngày 7/11, đa số các ý kiến tham luận đều cho rằng tái cơ cấu đầu tư công dù có kết quả bước đầu nhưng chưa đạt hiệu quả như mong muốn của các nhà hoạch định chính sách.

Phương thức huy động vốn chưa khả thi, dự báo lượng hành khách đạt được quá lạc quan.

“Bên cạnh các kết quả đạt được trong quá trình đầu tư xây dựng, lĩnh vực này còn nhiều hạn chế, yếu kém, như tình trạng thất thoát, lãng phí trong đầu tư xây dựng. Chất lượng một số công trình xây dựng chưa cao, chưa an toàn. Cùng với đó, tình trạng đầu tư dàn trải, chậm tiến độ, nợ đọng xây dựng cơ bản vẫn xảy ra".

Sáng nay, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức Đánh giá kết quả hai năm thực hiện “Thỏa thuận giữa các tập đoàn, tổng công ty trực thuộc Bộ trong việc ưu tiên sử dụng sản phẩm của nhau”. Thỏa thuận được ký ngày 19/10/2012.

Thời gian gần dây dự luận tại TP Hạ Long đang râm ran về câu chuyện, người dân muốn góp đất đầu dư xây dựng nhà máy xử lý nước thải tại KCN Cái Lân, TP Hạ Long (Quảng Ninh) nhưng bất thành vì chính quyền lại muốn thu hồi mảnh đất để giao cho đơn vị khác với cùng mục đích sử dụng. Việc làm này đã khiến dư luận không khỏi băn khoăn về chuyện ăn chia phần trăm hoa hồng để chỉ định thầu.

Ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT nêu quan điểm khác Bộ Xây dựng về chất lượng nhà thầu Trung Quốc.

Ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT nêu quan điểm khác Bộ Xây dựng về chất lượng nhà thầu Trung Quốc.

"Không có chuyện thực hiện sáu không với nhà thầu Trung Quốc mà chỉ nhìn nhận ở góc độ, nếu họ hông tham dự thì sẽ ra sao".

Còn 18 tháng nữa, các DNNN phải hoàn thành việc thoái vốn đầu tư ngoài ngành theo yêu cầu của Thủ tướng. Tuy nhiên, nhiều tập đoàn, tổng công ty khẳng định chưa có cửa để thực hiện thoái vốn với lý do "gặp khó khăn".

"Việc Bộ trưởng Đinh La Thăng ra quyết định tạm đình chỉ Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam theo tôi là đúng, tiền đi vay nước ngoài thì vẫn do người dân đóng thuế cho nhà nước để trả nợ", ông Dân nói.

Dàn trải, manh mún, nợ đọng kéo dài, vỡ kế hoạch vốn... là những sai sót lộ diện tại 55 dự án hạ tầng được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước do 9 sở giao thông - vận tải làm chủ đầu tư.

Thanh tra Bộ sẽ thanh tra, kiểm tra các dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước tại các bộ, ngành và địa phương.