Sương sớm mịt mù. 8g lại mưa tầm tã. Hiện trường vụ tai nạn xe khách lao xuống vực sâu tại Lào Cai đã hiện lên lạnh lẽo trong tang thương, tan nát.

“Việc để một loạt dự án chậm triển khai thì Nhà nước cũng phải xem xét lại những khâu nào liên quan đến trách nhiệm của mình, ví dụ như ngân sách, nhận đền bù giải phóng mặt bằng. Đó là những cái vướng mắc mà doanh nghiệp không thể làm được hoặc bản thân các cơ quan quản lý Nhà nước cũng bị vướng mắc hay là thiếu nguồn lực để làm”.

“Theo thông tư liên tịch số 44 giữa Bộ Công Thương và Bộ Khoa học công nghệ quy định, đăng ký kế hoạch nhập khẩu thép hàng năm là không cần thiết, vì chúng tôi là doanh nghiệp cổ phần, đồng tiền bát gạo là của nhiều người góp vào người ta kiểm soát mình, chúng tôi không có quyền tồn kho, không có quyền thất thoát vốn liếng của cổ đông nên không cần thiết phải giám sát chúng tôi bằng việc đăng ký kế hoạch nhập khẩu hàng năm”.

Đại diện lãnh đạo Bộ LĐTB&XH khẳng định 10.000 lao động TQ vào Vũng, Hà Tĩnh làm đúng quy trình

UBND tỉnh Bắc Ninh sẽ kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan, còn thông tin tỉnh Bắc Ninh nợ Cty Đại An trên 400 tỷ đồng là chưa đúng, vì dự án làm đường tỉnh lộ 227 chưa xong, dự án được thực hiện theo hình thức BT (hạ tầng đổi dự án), cam kết chìa khóa trao tay, việc Minh “sâm” bị bắt không liên quan đến tiến độ dự án.

Ngày 21.8, Nga bắt đầu tiến hành thử nghiệm trên biển Baltic tàu ngầm Kilo thứ 4 đóng cho Hải quân Việt Nam.

Cần truy trách nhiệm người đứng đầu khi để những công ty Trung Quốc không đủ năng lực tài chính, năng lực kỹ thuật mà vẫn trúng thầu.

Chức năng chủ đầu tư 18 dự án đường sắt, trong đó có cả những dự án đường sắt đô thị trị giá hàng tỷ USD sử dụng vốn vay ODA sẽ được chuyển lại về Bộ Giao thông - Vận tải.

Sáng nay, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức Đánh giá kết quả hai năm thực hiện “Thỏa thuận giữa các tập đoàn, tổng công ty trực thuộc Bộ trong việc ưu tiên sử dụng sản phẩm của nhau”. Thỏa thuận được ký ngày 19/10/2012.

Những nghi ngại quanh việc có ưu đãi quá nhiều trong phương án cổ phần hóa của Vietnam Airlines hay lời than phiền của giới đầu tư về việc quá khó để tiếp cận thông tin liên quan đến cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước sẽ không còn cơ hội tái xuất khi Nghị định 69/2014/NĐ-CP có hiệu lực.

Giỏi quản trị doanh nghiệp, quyết đoán với tinh thần thép, Tổng giám đốc mới kế nhiệm ở Công ty cổ phần Đầu tư Nam Long - ông Nguyễn Vĩnh Trân tin rằng, thay vì tìm hiểu đối thủ, hãy tìm hiểu khách hàng và để khách hàng quyết định ai chiến thắng.

Sở giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa tổ chức phiên đấu thầu 3.000 tỷ đồng trái phiếu xây dựng Thủ đô, giai đoạn 2014-2015.

Dự án mở rộng nhà máy sợi với tổng vốn 33,9 triệu USD được Công ty cổ phần Sợi Thế Kỷ kỳ vọng sẽ là “át chủ bài”trước khi lên sàn.

Trước phản ánh của một số DN về việc cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ôtô (GCNCL) kéo dài, ông Nguyễn Tô An, Phó trưởng Phòng - Phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam - cho biết, hiện tượng này trong ngắn hạn và thường rơi vào các DN sản xuất nhỏ lẻ thiếu năng lực, không chuẩn bị chiến lược kinh doanh dài hạn. Các DN sản xuất lớn hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi các quy định mới.

Thời gian gần dây dự luận tại TP Hạ Long đang râm ran về câu chuyện, người dân muốn góp đất đầu dư xây dựng nhà máy xử lý nước thải tại KCN Cái Lân, TP Hạ Long (Quảng Ninh) nhưng bất thành vì chính quyền lại muốn thu hồi mảnh đất để giao cho đơn vị khác với cùng mục đích sử dụng. Việc làm này đã khiến dư luận không khỏi băn khoăn về chuyện ăn chia phần trăm hoa hồng để chỉ định thầu.