Với sự phối hợp, hợp tác của trường đại học (ĐH) mạnh về nghiên cứu của khu vực Đông Á, tăng trưởng xanh sẽ sớm trở thành hiện thực tại khu vực này trong tương lai không xa.

Chỉ ra 3 nguyên tắc trụ cột của chi tiêu ngân sách mà Việt Nam đã vi phạm, Bộ trưởng Bùi Quang Vinh cho rằng, động lực phát triển đã hết, cần có cơ chế mới để tăng trưởng.

Ủy ban Kinh tế của Quốc hội lo ngại khi bắt đầu đã có một số doanh nghiệp quy mô trung bình và lớn đến nay phải ngừng hoạt động, giải thể, phá sản.

"Trước đây, chi trả nợ duy trì ở mức 11-12% tổng chi ngân sách nhà nước, song từ năm 2012 đã phải thực hiện vay đảo nợ với tổng số năm sau cao hơn năm trước."

Theo khảo sát của Amcham, Việt Nam được các doanh nghiệp Mỹ lựa chọn là điểm đến hàng đầu để dịch chuyển hoạt động đầu tư từ Trung Quốc sang khu vực ASEAN.

Sẽ không còn chuyện tổng sản phẩm nội địa (GDP) các tỉnh thành năm nào cũng tăng 10-14% trong khi GDP cả nước chỉ tăng 5-7%.

Sáu tháng đầu năm 2014, kinh tế xã hội tăng trưởng. Tổng sản phẩm ước tăng 7,5% so với 6 tháng đầu năm 2013 (kế hoạch 7% đạt 7,5%). Thu ngân sách nội địa 3.333 tỷ đồng, đạt 61% dự toán/ năm tăng 25,2%. Giá trị hàng hóa xuất khẩu tăng 38,8%. Thu hút đầu tư nước ngoài, khởi sắc.

Động thái các tập đoàn danh tiếng của Mỹ ồ ạt sang Việt Nam tìm kiếm cơ hội đầu tư gần đây cho thấy những tín hiệu khả quan đối với hoạt động đầu tư.

Mặc dù Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) vẫn phải đương đầu với nhiều khó khăn và thách thức cả về chính trị lẫn kinh tế, giới lãnh đạo trong khu vực vẫn bày tỏ quyết tâm hoàn thành mục tiêu hiện thực hóa Cộng đồng ASEAN vào cuối năm 2015.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam nhấn mạnh Châu Á đang đứng trước cơ hội và sứ mệnh vươn lên mạnh mẽ không chỉ vì mình mà còn góp phần ngày càng quan trọng trong giải quyết những vấn đề chung.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam nhấn mạnh Châu Á đang đứng trước cơ hội và sứ mệnh vươn lên mạnh mẽ không chỉ vì mình mà còn góp phần ngày càng quan trọng trong giải quyết những vấn đề chung.

Thị trường urê tại Việt Nam trong thời gian tới được nhận định là rất khó khăn do nguồn cung dồi dào trong khi giá liên tục giảm. Nhận diện rõ thách thức này, thời gian qua Tổng Công ty Phân bón & Hóa chất Dầu khí (PVFCCo, nhà sản xuất và kinh doanh các sản phẩm phân bón thương hiệu Phú Mỹ) đã triển khai nhiều giải pháp với quyết tâm nâng cao năng lực cạnh tranh, giữ vững vị thế hàng đầu của mình. Ông Lê Cự Tân, Chủ tịch HĐQT PVFCCo đã trao đổi với chúng tôi về vấn đề này.

Có người ví von rằng đi xe máy hiện nay cũng giống như mua thức ăn ở các chợ họp ven đường. Biết là không đảm bảo vệ sinh, nhưng do thói quen, sự thuận tiện, giá cả thấp và thực tế nhiều nơi cũng không biết tìm đâu ra thực phẩm tốt hơn nên đành “sống chung” với nó.

Có người ví von rằng đi xe máy hiện nay cũng giống như mua thức ăn ở các chợ họp ven đường. Biết là không đảm bảo vệ sinh, nhưng do thói quen, sự thuận tiện, giá cả thấp và thực tế nhiều nơi cũng không biết tìm đâu ra thực phẩm tốt hơn nên đành “sống chung” với nó.

Các vấn nạn của giao thông đô thị như ùn tắc, ô nhiễm, tai nạn giao thông, trật tự, văn minh đô thị,…đều được gắn với một thủ phạm chung – xe máy. Điều này không sai nhưng có lẽ chưa thật sự công bằng và khách quan?