Nhiều hộ dân thôn Tử Niêm, xã Cẩm Phong, huyện Cẩm Thuỷ, tỉnh Thanh Hoá phải sống trong cảnh khốn khổ vì đường điện cao áp 35kv đi qua đất vườn, nhà ở suốt 20 năm đến nay vẫn chưa được giải quyết.

Những xe chở sét cứ đến rồi đi, bỏ lại một moong lớn đầy ắp nước, bao quanh là con đường dân sinh đang sạt lở, nhiều nhà dân liền kề cũng bị kéo rạn nứt chằng chịt. Đó là tình cảnh chung mà hàng chục hộ dân sinh sống quanh khu vực khai thác sét đồi Gia Binh tỉnh đội tại Khu 5, Phường Hà Khẩu (Tp.Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) nhiều năm nay phải hứng chịu.

Những xe chở sét cứ đến rồi đi, bỏ lại một moong lớn đầy ắp nước, bao quanh là con đường dân sinh đang sạt lở, nhiều nhà dân liền kề cũng bị kéo rạn nứt chằng chịt. Đó là tình cảnh chung mà hàng chục hộ dân sinh sống quanh khu vực khai thác sét đồi Gia Binh tỉnh đội tại Khu 5, Phường Hà Khẩu (Tp.Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) nhiều năm nay phải hứng chịu.

Tháng 9 hàng năm là thời điểm tập trung nhiều trận mưa bão, do đó công tác vận hành hệ thống điện và bảo đảm an toàn điện cho người dân luôn đặt ra cho ngành điện lực rất nhiều thách thức. Ngoài việc đảm bảo an toàn cấp điện và an ninh hệ thống là mục tiêu của các đơn vị thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam, công tác tuyên truyền, hướng dẫn người dân phòng tránh tai nạn rủi ro về điện là nhiệm vụ vô cùng quan trọng.

Được kỳ vọng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đi vào vận hành trong bối cảnh các tuyến khác đang dậm chân tại chỗ, tuy nhiên, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đứng trước thực tế hiện hữu “vỡ” tiến độ bởi nhiều hạng mục vẫn đang ì ạch chạy về đích.

Được kỳ vọng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đi vào vận hành trong bối cảnh các tuyến khác đang dậm chân tại chỗ, tuy nhiên, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đứng trước thực tế hiện hữu “vỡ” tiến độ bởi nhiều hạng mục vẫn đang ì ạch chạy về đích.

“Tất cả các hạng mục của dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đều chậm so với tiến độ vài ba tháng, thậm chí có hạng mục còn chậm hơn nhiều” - ông Nguyễn Mạnh Hùng, Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt, Cục Đường sắt VN (Bộ GTVT) - chủ đầu tư dự án cho chúng tôi biết.

“Tất cả các hạng mục của dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đều chậm so với tiến độ vài ba tháng, thậm chí có hạng mục còn chậm hơn nhiều” - ông Nguyễn Mạnh Hùng, Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt, Cục Đường sắt VN (Bộ GTVT) - chủ đầu tư dự án cho chúng tôi biết.

Kỳ thi ĐH, CĐ năm 2014 diễn ra tới đây, sẽ tập trung lớn lưu lượng người và phương tiện vào TP. Trong khi đó, giao thông của thủ đô vốn luôn phức tạp, nhất là khi xảy ra mưa lớn gây úng ngập. Tuy nhiên, lực lượng CSGT Hà Nội đã có kế hoạch sẵn sàng.

Kỳ thi ĐH, CĐ năm 2014 diễn ra tới đây, sẽ tập trung lớn lưu lượng người và phương tiện vào TP. Trong khi đó, giao thông của thủ đô vốn luôn phức tạp, nhất là khi xảy ra mưa lớn gây úng ngập. Tuy nhiên, lực lượng CSGT Hà Nội đã có kế hoạch sẵn sàng.

Từ lúc bắt đầu chiến dịch, thay vì nghiền nát quân đội non trẻ Việt Nam, công việc chính của không quân Pháp lại là đếm xác máy bay bị bắn rơi.

Từ lúc bắt đầu chiến dịch, thay vì nghiền nát quân đội non trẻ Việt Nam, công việc chính của không quân Pháp lại là đếm xác máy bay bị bắn rơi.

Hiện nay, trên nhiều tuyến phố ở Thủ đô dây cáp điện đã được ngầm hóa, những cột điện được thay thế bằng những hộp điện. Dù mỗi hộp điện đều có biển cảnh báo nguy hiểm, song nhiều hộp điện này đã trở thành nơi bán hàng, quảng cáo.

Nhiều nghi vấn xung quanh nguyên nhân dẫn đến vụ cháy cây xăng kinh hoàng vào chiều ngày 3/6. Có nhân chứng khẳng định, xăng trong xe bồn rò rỉ, chảy theo rãnh thoát nước về phía quán cơm sát cây xăng, gặp bếp than tổ ong nên bắt lửa.

Bảo vẫn không dừng mà ngược lại còn tăng tốc, chạy lạng lách hòng hất anh Phúc xuống lòng đường. Không hất được anh Phúc, Bảo còn 2 lần lao đầu xe vào cột điện cao thế nhằm cán chết đại úy Phúc.