DNVN - Báo cáo “Hiện trạng bụi PM2.5 ở Việt Nam giai đoạn 2019-2020 sử dụng dữ liệu đa nguồn” công bố sáng 1/12 đã đưa ra một bức tranh đầy đủ hơn về ô nhiễm không khí cả về không gian và thời gian. Đây là báo cáo đầu tiên cung cấp thông tin hiện trạng bụi PM2.5 không chỉ tại thủ đô Hà Nội, TP Hồ Chí Minh mà của tất cả 63 tỉnh/thành phố.

DNVN - Tiến sĩ Hà Huy Ngọc, Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng các giải pháp hiện nay vẫn chủ yếu tập trung vào khâu khắc phục hậu quả sự cố, thảm hoạ môi trường chứ chưa thể phòng ngừa, hạn chế thảm hoạ.

DNVN - Tại Việt Nam, khu vực có ô nhiễm không khí do bụi mịn PM 2.5 cao nhất không chỉ tại Hà Nội mà còn ở các tỉnh thành lân cận như Bắc Ninh, Hải Dương, Hưng Yên, Thái Bình, Nam Định.

DNVN - Theo Công văn số 2015/UBND-ĐT mới ban hành, UBND TP Hà Nội quy trách nhiệm cho người đứng đầu chính quyền cấp cơ sở nếu để xảy ra tình trạng chất thải, chất thải rắn sinh hoạt, phụ phẩm nông nghiệp, vận chuyển vật liệu xây dựng, chất thải rắn sinh hoạt không đúng quy định gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn.

DNVN - Bộ Tài nguyên và Môi trường (Bộ TN&MT ) vừa có Công văn số 3051/BTNMT-TCMT gửi Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về việc hướng dẫn kỹ thuật xây dựng Kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí.

DNVN - Bộ Tài nguyên và Môi trường yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp đưa thông tin sai lệch, gây hoang mang trong cộng đồng về ô nhiễm không khí.

DNVN - Lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng kiến nghị Bộ GTVT giữ nguyên phân cấp Cảng HKQT, cửa ngõ quốc gia của sân bay quốc tế Đà Nẵng vì vai trò trọng yếu của Đà Nẵng trong thực hiện nhiệm vụ giải pháp bảo đảm quốc phòng an ninh, bảo vệ vững chắc chủ quyền quốc gia, biển, đảo, nhất là đối với Biển Đông.

Toyota được xác định đã không tuân thủ các yêu cầu nộp báo cáo ô nhiễm tại Mỹ từ năm 2005 đến 2015.

DNVN – Ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn ngày càng trở nên nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế, xã hội và sức khỏe cộng đồng. Trước tình trạng trên, Thủ tưởng Chính phủ đã ra Chỉ thị tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí.

Ấn phẩm đầu tiên trong chuỗi mang tên "Chính sách và thực tiễn hoạt động tài nguyên và môi trường", tập trung vào chủ đề quản lý chất lượng không khí tại Việt Nam. Phiên bản đầy đủ của ấn phẩm bằng tiếng Việt và tiếng Anh hiện đang sẵn có trên trang web của Viện Chiến lược, Chính sách tài nguyên môi trường hoặc có thể tải trực tiếp.

Đại dương rộng lớn luôn ẩn chứa nhiều bí ẩn mà chúng ta chưa khám phá hết.

Mô hình tăng trưởng của Việt Nam giai đoạn 2021 – 2030 cần đặt trọng tâm vào tăng năng suất, dựa trên sự tích lũy cân bằng và phân bổ hiệu quả các nguồn vốn khác nhau, bao gồm vốn tư nhân, vốn nhà nước, vốn nhân lực, vốn tự nhiên cũng như dựa vào đổi mới sáng tạo.

Được biết, những làn sóng bọt biển kỳ lạ này được hình thành do nguồn nước bị ô nhiễm, mỗi mùa gió nổi lên, những làn sóng đầy độc tố này sẽ lại xuất hiện, thế nhưng năm nay, tình hình trở nên đặc biệt tồi tệ.

Từ 1/1/2020, các loại ôtô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm. Lộ trình các xe sản xuất trước năm 1999 tiếp tục thực hiện theo tiêu chuẩn hiện nay, còn xe sản xuất từ sau năm 2008 áp dụng theo mức trên.

Rò rỉ hóa chất từ một khu khai thác mỏ, nhiều dòng sông trong xanh ở New Mexico, Mỹ đã hóa thành những dòng sông tử thần độc hại.