"Hiện nay nền kinh tế nhiều khó khăn, thu ngân sách thấp, nợ công tăng cao nhưng Bộ Tài chính vẫn báo cáo là nợ công an toàn”.

Trung Quốc đang phải trả giá bằng điều gì với chiến lược hiện nay của họ ở biển Đông và Hoa Đông? Câu trả lời là những hành động của Trung Quốc giờ bị nhiều người coi là kẻ chuyên đi bắt nạt các nước trong khu vực.

Trung Quốc đang phải trả giá bằng điều gì với chiến lược hiện nay của họ ở biển Đông và Hoa Đông? Câu trả lời là những hành động của Trung Quốc giờ bị nhiều người coi là kẻ chuyên đi bắt nạt các nước trong khu vực.

Ông Nguyễn Tiến Thoả, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội Thẩm định giá Việt Nam cho rằng, nếu vì giá trần mà doanh nghiệp sữa sợ lỗ, doạ ngưng cải tiến, nâng cao chất lượng sản phẩm thì DN đó cũng sẽ không tồn tại được trong thị trường.

Trong các báo cáo của QH, Chính phủ đều cho rằng nợ công đang trong giới hạn cho phép. Nghe thì rất yên tâm, nhưng thực chất nợ công thế nào, có như Chính phủ báo cáo không? Nhiều doanh nghiệp (DN) nhà nước làm ăn thua lỗ, lãng phí như vậy, liệu đã tính đúng, tính đủ các khoản nợ công của VN chưa?

Hàng chục các Cục, Tổng cục thuộc Bộ GTVT, các Sở GTVT sẽ nằm trong diện kiểm toán việc sử dụng, quản lý Qũy bảo trì đường bộ năm 2013.

Hàng chục các Cục, Tổng cục thuộc Bộ GTVT, các Sở GTVT sẽ nằm trong diện kiểm toán việc sử dụng, quản lý Qũy bảo trì đường bộ năm 2013.

Ngày 1/4, Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng và Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến sẽ trả lời chất vấn trước Quốc hội.

“Khi Bộ Công thương cho rằng tiêu chuẩn quá cao thì phải công bố công khai toàn bộ các tiêu chuẩn kỹ thuật họ đã phê duyệt cho nhà máy Tân Rai”.

VEC không thừa nhận một số kết luận của kiểm toán liên quan tới hàng loạt sai phạm tại dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Từng có thời gian lãnh đạo Ban Kinh tế Trung ương, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khẳng định việc tái lập là cần thiết vì Đảng lãnh đạo kinh tế.

Từng có thời gian lãnh đạo Ban Kinh tế Trung ương, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khẳng định việc tái lập là cần thiết vì Đảng lãnh đạo kinh tế.

Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).

Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).

Cho rằng những bất cập trong đãi ngộ thầy thuốc sẽ làm “chảy máu” chất xám, Bộ trưởng Y tế đề xuất một số nội dung cải cách.