Tìm kiếm: đơi

Ngày 11.7, Bộ GTVT có buổi làm việc, nghe Cục Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không giải trình rõ nguyên nhân tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay và cách khắc phục. Tại cuộc làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ rõ, nếu không biết tự xấu hổ khi chậm chuyến, hủy chuyến thì các hãng hàng không của Việt Nam không thể khắc phục được những yếu kém đang tồn tại.
Câu chuyện Triệu Thị Hà xin trả lại vương miện vẫn lùm xùm chưa có hồi kết. Và trong câu chuyện này, điều khiến không ít người bức xúc chính là cách cư xử cũng như hành động của bà Kim Hồng đối với hoa hậu Triệu Thị Hà. Nó sai lý và thiếu cả tình người!
"Doanh nghiệp (DN) là đối tượng tham gia trực tiếp nhất trong lĩnh vực SHTT. Trước hết, lãnh đạo DN cần phải quan tâm một cách thỏa đáng đến hoạt động SHTT. Làm thế nào để toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh của DN đều liên quan đến SHTT và phải quan tâm đúng mức đến vấn đề này", Ông Hoàng Văn Tân - Phó Cục trưởng Cục Sở hữu trí tuệ nhận định.
Cả nước có gần 20 doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu đầu mối, cùng hàng trăm tổng đại lý, đại lý bán lẻ với gần 15.000, nhưng mức độ cạnh tranh khốc liệt chỉ tập trung ở nơi có điều kiện hạ tầng thuận lợi. Ở vùng sâu, vùng xa, do cước vận chuyển cao và nhiều rủi ro, thì Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) phục vụ gần như tuyệt đối.
Nếu hiệu trưởng trường công lập được quyền quyết định mọi việc trong phạm vi hoạt động của trường, thì hiệu trưởng trường ngoài công lập có thể không tạo được dấu ấn riêng nào, bởi đơn giản họ chỉ là người được thuê ngồi vào ghế hiệu trưởng.
Công ty TNHH IAMS Việt Nam sản xuất bộ phim “Ly café dành cho riêng anh” của đạo diễn trẻ Hà Dung nhằm mục đích hướng giới trẻ tới những hoạt động tích cực, ủng hộ quan điểm dám nghĩ, dám làm, quyết tâm vươn lên trong mọi khó khăn của những tài năng trẻ.
Nếu GTCC chậm trễ, người dân giàu lên và xe hơi rẻ hơn, họ sẽ từ bỏ xe máy chuyển sang xe hơi. Đến lúc đó sẽ rất khó để thuyết phục họ rời khỏi xe hơi để chuyển sang sử dụng các phương tiện GTCC. Đó là một kịch bản mà không nhiều người mong muốn cho giao thông đô thị Việt Nam.

End of content

Không có tin nào tiếp theo