DNVN - Điều đáng lo ngại nhất của các doanh nghiệp xuất khẩu hiện nay là không biết căng thẳng Biển Đỏ bao giờ kết thúc. Trong khi đó, việc các hãng tàu áp dụng phụ phí một cách tuỳ tiện, không báo trước, không thoả thuận khiến các nhà xuất khẩu như “cá nằm trên thớt”.

DNVN - Ngày 2/12, tại TP Cần Thơ, Bộ Công Thương chủ trì tổ chức diễn đàn “Logistics và chuyển đổi số cho Đồng bằng sông Cửu Long”. Diễn đàn nhằm tìm ra những định hướng, giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao năng lực cạnh tranh cho ngành logistics, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng ĐBSCL và cả nước.

DNVN - Việc kinh doanh nông sản qua các kênh online vẫn còn nhiều trở ngại khi người dân, doanh nghiệp tại các khu vực miền núi điều kiện khó khăn chưa vượt qua được rào cản về nhận thức…

DNVN - Với những vụ lừa đảo mà doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam gặp phải trong 2 năm gần đây, dư luận đặt câu hỏi, vì sao doanh nghiệp Việt, thậm chí có những doanh nghiệp đã có nhiều năm thâm niên hoạt động trong lĩnh vực xuất khẩu vẫn mắc sai lầm trong giao dịch quốc tế, dẫn đến nguy cơ bị mất hàng và chịu nhiều thiệt hại?

DNVN - Trong tương lai gần, logistics xanh sẽ trở thành yêu cầu bắt buộc, không còn là chuyện thích hay không thích làm của doanh nghiệp. Tuy nhiên, vẫn chủ yếu là doanh nghiệp FDI (vốn đầu tư nước ngoài).

DNVN - Trong bối cảnh chi phí logistics quá cao khiến hàng nông sản, đặc biệt là nông sản xuất khẩu khó cạnh tranh, việc lập hệ sinh thái logistics chuỗi lạnh cùng với gói giải pháp đồng bộ về hạ tầng, thể chế chỉnh sách, nhân lực... là cần thiết để nâng cao chuỗi giá trị nông sản Việt.

DNVN - Theo Sở GTVT Đà Nẵng, TP chưa có chính sách cụ thể về dịch vụ logistics tại cảng biển, cảng hàng không, ga đường sắt dẫn đến chưa phát huy hết tiềm năng, thiếu các dịch vụ logistics tích hợp.

DNVN - Các doanh nghiệp (DN) logistics nội địa nếu chẻ ra theo từng lĩnh vực chuyên biệt thì rất mạnh, không hề thua kém các DN logistics nước ngoài ở Việt Nam. Tuy nhiên, nhìn tổng thể, các DN logistics Việt Nam vẫn còn phải làm thuê ngay trên chính sân chơi của mình.

DNVN - Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, hiện mới có khoảng 40% doanh nghiệp (DN) đang ứng dụng các loại hình công nghệ khác nhau tùy theo quy mô và tính chất dịch vụ. Dù tiềm năng, cơ hội trong chuyển đổi số ngành logistics là rất lớn nhưng các DN đối diện với 5 rào cản chính, cần tập trung tháo gỡ để phát triển bền vững.

DNVN - Sáng 2/3 tại Hải Dương, VCCI phối hợp với Tổng cục Hải quan, UBND 4 tỉnh - thành Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên và Quảng Ninh, với sự hỗ trợ của Cơ quan phát triển quốc tế Hoa Kỳ tổ chức Hội nghị đối thoại “Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong hoạt động xuất nhập khẩu tại 4 tỉnh, thành phố: Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương và Hưng Yên".

DNVN - Các chuyên gia và hiệp hội, doanh nghiệp (DN) ngành thủy sản cho rằng, một trong những thách thức lớn nhất với các DN trong ngành hiện nay là lãi suất tăng. Nếu Ngân hàng Nhà nước không hạ lãi suất, nhiều DN thủy sản nhỏ và vừa sẽ phải chấp nhận lỗ khi sử dụng vốn.

DNVN - Từ kinh nghiệm triển khai chuyển đổi số (CĐS) thành công, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vinafco cho rằng, doanh nghiệp (DN) logistics cần giải quyết được bài toán các quy trình phục vụ thuận tiện cho ứng dụng công nghệ thì tiến trình CĐS hiệu quả. Chỉ khi xác định được ai làm gì và làm như thế nào thì mới ứng dụng công nghệ.

DNVN - Hầu hết các doanh nghiệp (DN) logistics đều đánh giá cao ảnh hưởng của chuyển đổi số (CĐS) đến hoạt động sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên, không ít DN, đặc biệt là các DN nhỏ và vừa trong ngành này hiện vẫn đang loay hoay tìm kiếm đối tác cung cấp giải pháp công nghệ để CĐS hiệu quả.

DNVN - Trong bối cảnh chuyển đổi số len lỏi vào mọi ngóc ngách của hoạt động logistics, để bắt kịp xu thế thị trường, các doanh nghiệp trong ngành này cho rằng cần phát triển thêm nhiều doanh nghiệp 3PL, 4PL làm mũi nhọn để kéo thị trường, có chương trình về giải pháp công nghệ cho ngành...

DNVN - Theo ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), chi phí logistics cấu thành từ nhiều yếu tố và đến nay cước vận tải biển vẫn ở mức cao, ảnh hưởng không nhỏ đến các hoạt động xuất nhập khẩu.