Đến năm 2020, khoảng 40% tàu cá khai thác hải sản trên biển hoạt động theo các mô hình liên kết. Số vụ tàu cá bị thiệt hại do thiên tai, rủi ro trên biển giảm xuống dưới 75% so với năm 2011...

Ủy ban Môi trường của Nghị viện châu Âu (EP) đã ủng hộ đề xuất của Ủy ban châu Âu (EC) về ngừng trao đổi hạn ngạch đối với 900 tấn khí điôxít cacbon (CO2) đã được cấp phép cho các doanh nghiệp trong thời gian từ năm 2013-2015.

Bộ Lao động và Việc làm Hàn Quốc vừa thông báo cho phía Việt Nam về việc thông qua hạn ngạch dành cho hơn 5.400 lao động của Việt Nam làm việc tại Hàn Quốc về nước đúng hạn kể từ 1/1/2010 trở lại đây, có nguyện vọng trở lại Hàn Quốc làm việc trong năm 2013.

Liên minh châu Âu (EU), Mỹ, và Mexico đã hoan nghênh những nỗ lực của Trung Quốc trong việc tuân thủ phán quyết của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) về hạn ngạch xuất khẩu một số vật liệu thô.

Do không cải thiện được tình trạng lao động bỏ trốn, Việt Nam không được Hàn Quốc phân bổ hạn ngạch tuyển dụng lao động năm 2013.

Điều đáng nói là, dù đường trong nước đang thừa, nhưng trong năm 2012, Bộ Công Thương vẫn “phải” cấp hạn ngạch nhập khẩu 70.000 tấn đường để phân giao cho các doanh nghiệp sử dụng đường.

Ngày 4.12, bà Bùi Thị Quy, Chủ tịch hội đồng quản trị Công ty cổ phần mía đường cồn Long Mỹ Phát (Hậu Giang) xác nhận doanh nghiệp này đã đóng cửa nhà máy đường. Chín nhà máy đường còn lại ở đồng bằng sông Cửu Long cũng hoạt động cầm chừng.

Hội nghị lần thứ 18 của các bên tham gia Công ước khung Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu (COP-18) đã kết thúc tuần họp đầu tiên nhưng không đạt được bất kỳ tiến triển nào đáng kể trong việc xác định tương lai cho Nghị định thư Kyoto.

Quốc hội và Chính phủ đã định hướng kiểm soát mức nợ công đến năm 2015 không quá 65% GDP”, ông Nguyễn Thành Đô, Cục trưởng Cục Quản lý nợ và Tài chính đối ngoại (Bộ Tài chính) nói về vấn đề nợ công đang được dư luận quan tâm.

Tổng Thanh tra Chính phủ vừa công bố quyết định thanh tra việc hoàn thuế trong hoạt động tạm nhập, tái xuất xăng dầu của Tổng cục Hải quan giai đoạn từ 1/1/2008 – 1/11/2012.

Nghịch lý về thừa đường, thừa muối nhưng doanh nghiệp vẫn đòi nhập khẩu là chuyện buồn của sản xuất trong nước.

Bộ trưởng Chuyền khuyến khích, người lao động phát hiện đường dây tuyển dụng bất hợp pháp, thông báo để Bộ xử lý

Hàng loạt doanh nghiệp xuất khẩu lao động rơi vào tình cảnh “chết lâm sàng”.

Các doanh nghiệp sử dụng đường lớn trong nước như Coca Cola, Pepsi, Nestle, URC Việt Nam đang đồng loạt lên tiếng trước tình trạng giá đường ở Việt Nam đang cao hơn nhiều so với giá thế giới, nhưng vẫn khó mua. Thị trường đường nội đang có dấu hiệu bị lũng đoạn, làm giá.

Những người xuất khẩu lao động sang Nga vào làm cho các xưởng may đen bị chính người Việt bóc lột, đối xử thậm tệ như nô lệ.