Ông Nguyễn Thắng Hải- Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) nhận định tại Diễn đàn Xúc tiến xuất khẩu 2013 ngày 11/4: Với một nền kinh tế hội nhập sâu rộng và có độ mở lớn như Việt Nam, phát triển xuất khẩu bền vững là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu hiện nay.

Sáng 19-3, UBND tỉnh Bình Dương đã trao giấy chứng nhận đầu tư đợt I năm 2013 cho 29 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), trong đó có 16 dự án đầu tư mới, 13 dự án tăng vốn đầu tư với tổng số vốn hơn 547 triệu USD.

Đoàn doanh nghiệp thành phố Kobe (Nhật Bản) ngày 18-3 đã có mặt tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu để tìm hiểu cơ hội đầu tư trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt trong lĩnh vực cảng biển, dịch vụ hậu cần sau cảng.

Ngày 24/1, tại Hà Nội, ông Lê Dương Quang, Thứ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam và ông Jae-Hong Kim, Thứ trưởng Bộ Kinh tế tri thức Hàn Quốc đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) dự án thúc đẩy hợp tác công nghiệp hỗ trợ.

Các gói ưu đãi lãi suất hiện chỉ dành cho doanh nghiệp có nhu cầu vốn ngắn hạn; các ngân hàng không mặn mà với cho vay trung, dài hạn

Thời điểm mở cửa hoàn toàn đối với công nghiệp ô tô đã sắp đến. Với chính sách hiện nay, nhiều doanh nghiệp lo sợ se phải đóng cửa khi thuế nhập khẩu ô tô về 0%.

Hội thảo kết nối doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tổ chức ngày 11/12, tại thành phố Vũng Tàu.

Trong chuyến thăm chính thức Hàn Quốc (từ 6-9/12) chiều 7/12 Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh đã tham dự Diễn đàn Việt Nam-Hàn Quốc về “Xúc tiến đầu tư vào các khu kinh tế, khu công nghiệp của Việt Nam với trọng điểm là công nghiệp hỗ trợ.”

Những năm gần đây nhập siêu từ Trung Quốc tăng cao, việc làm này sẽ tiềm ẩn những rủi ro khi thị trường có biến động.

Giá trị tăng thêm công nghiệp 9 tháng của năm nay chỉ tăng 8%, vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái và chưa đạt chỉ tiêu 10,4 - 10,8% của cả năm.

Về lâu dài, khi các lợi thế cạnh tranh hiện tại không còn, nếu không phát triển được ngành công nghiệp hỗ trợ thì Đồng Nai khó lòng giữ chân các nhà đầu tư, chưa nói đến thu hút các nhà đầu tư mới.

Hiện Việt Nam có 12 doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ôtô có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), nhưng không biết sau 2018 thì còn bao nhiêu doanh nghiệp tồn tại ?

Các nhà sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài đang tận dụng tốt việc kinh doanh của họ tại Việt Nam, cùng với nguồn cung linh phụ kiện tại chỗ làm đòn bẩy để tiến vào các thị trường trong khu vực.

Vì đâu thu hút đầu tư của các doanh nghiệp Nhật Bản vào Việt Nam vẫn chưa thực sự đáp ứng được kỳ vọng?

Thêm một số dự án cần thu hút, loại những dự án không phù hợp chủ trương khuyến khích đầu tư là giải pháp bước đầu để chuẩn hoá lại danh mục các lĩnh vực, ngành nghề ưu đãi đầu tư.