(DNVN)-Các nhà hoạch định chính sách của NHTW Nhật Bản (BOJ) kỳ vọng, tiêu dùng cá nhân sẽ vẫn ở mức cao khi thu nhập được cải thiện. Tuy nhiên, họ vẫn lo ngại mục tiêu lạm phát ở mức 2% sẽ khó đạt được.

(DNVN)-Mặc dù kinh tế Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ trong 3 tháng đầu năm nay, nhưng vẫn đối mặt với nhiều thông tin xấu. Do vậy, nhiều chuyên gia kinh tế đã đưa ra cảnh báo rằng, tốc độ tăng trưởng GDP của nền kinh tế lớn thứ hai châu Á sẽ chậm lại trong thời gian tới.

Bộ trưởng BộTài chính Đinh Tiến Dũng khẳng định giá xăng dầu thời gian qua được điều hành hài hòa theo diễn biến giá thế giới và việc giá xăng tăng 30% từ đầu năm là hợp lý.

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng cho rằng, giá cả phải bình đẳng không những trong nước, cùng sản phẩm, cùng mặt hàng phải so với cả khu vực.

Tại cuộc họp của Ủy ban trung ương diễn ra tại thủ đô Athens vào hôm 23/5, Thủ tướng Hy Lạp Alexis Tsipras cho hay, giai đoạn cuối của quá trình đàm phán về thỏa thuận cứu trợ đã diễn ra giữa chính phủ Hy Lạp và các nhà tài trợ quốc tế. Song, nhiều vấn đề chưa được thống nhất khi có những giới hạn đỏ không được vượt qua.

Kinh tế Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng trưởng 2,4% trong 3 tháng đầu năm nay, đánh dấu tốc độ tăng trưởng nhanh hơn kỳ vọng. Điều này cho thấy đà phục hồi đã cải thiện bất chấp lĩnh vực chi tiêu của doanh nghiệp và hộ gia đình vẫn ở mức thấp.

Số liệu của Bloomberg cho thấy mức xăng từ ngày 5-5 tới nay đã diễn biến theo chiều hướng giảm trong khi giá xăng trong nước lại tăng khiến người dân không hài lòng về đợt tăng giá xăng lần này

Việc thay đổi phương án giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt có thể xem như câu trả lời đầu tiên của bộ ngành dành cho khối doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Dù chủ trương hạn chế khai thác tài nguyên, khoáng sản đã được thực hiện, song nền kinh tế vẫn còn dựa đáng kể vào việc bán những tài sản quốc gia này. Theo các chuyên gia, việc khai thác, XK tài nguyên để phục vụ cho tăng trưởng là không bền vững do nguồn tài nguyên thiên nhiên chỉ có hạn.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, trong cơ cấu giá xăng bán lẻ của Việt Nam, giá nhập khẩu là một trong những yếu tố quan trọng, trong khi yếu tố này lại phụ thuộc vào giá xăng dầu thế giới. Và với cơ chế hội nhập, Việt Nam buộc phải tăng giá trong nước khi giá thế giới tăng.

Trong dự báo triển vọng kinh tế khu vực công bố hôm 07/5, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cho biết, các nền kinh tế châu Á sẽ dẫn đầu tăng trưởng toàn cầu năm 2015 dù tốc độ tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc suy giảm.

Theo Bộ Tài chính, do biến động giá thế giới tăng cao lên đến 14,32% trong suốt nửa tháng qua nên nếu như liên Bộ Công thương - Tài chính không sử dụng Quỹ BOG, giá xăng có thể phải tăng đến hơn 3.000 đồng/lít.

Theo TS.Nguyễn Đình Cung, hỗ trợ DN phải là điều kiện tiên quyết. Đặc biệt là hạn chế tư duy “tranh thủ tăng giá” khi lạm phát thấp...

Sau những lần tăng giảm giá xăng “bất thường”, Bộ Công Thương tới đây sẽ có những quyết định về việc điều chỉnh giá xăng trong nước phù hợp với người tiêu dùng.

Sau thời kỳ hoàng kim, đến nay giá cao su đã giảm chỉ còn 1/3 so với mức đỉnh điểm, gần tiệm cận với mức giá thành sản xuất. Tồn kho lớn, tiêu thụ khó, các doanh nghiệp sản xuất cao su đang tìm cách chế biến cao su để tiêu thụ trong nước.