Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các cơ quan quản lý nghiên cứu áp dụng biện pháp tự vệ thương mại khi ôtô ngoại được nhập về tăng đột biến trong 2 tháng đầu năm.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu Bộ Công Thương chủ trì nghiên cứu khả năng áp dụng biện pháp tự vệ thương mại khi xe ôtô nguyên chiếc nhập khẩu gia tăng đột biến và ảnh hưởng đáng kể đến sản xuất trong nước.

(DNVN) - Nghị định 124/2016/NĐ-CP biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt để thực hiện Hiệp định thương mại song phương giữa Chính phủ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hoà dân chủ nhân dân Lào vừa được Chính phủ ban hành.

(DNVN) - Trước ý kiến cho rằng, phương pháp tính thuế nhập khẩu để xác định giá cơ sở xăng dầu theo cách bình quân gia quyền đang gây bất lợi cho người tiêu dùng, đại diện Bộ Tài chính lại khẳng định rằng việc tính thuế xăng dầu này hiện nay là hợp lý nhất.

(DNVN) - Sau hơn 5 năm đàm phán, Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) đã được ký chính thức ngày 4/2/2016. TPP đã trở thành một Hiệp định mang tính bước ngoặt của thế kỷ 21, tạo ra một tiêu chuẩn mới cho thương mại toàn cầu trong khi vẫn đề cập tới các vấn đề mang tính thế hệ mới. Dự kiến, TPP sẽ có hiệu lực vào năm 2018.

(DNVN) - Liên quan đến câu chuyện Bộ Công Thương-Tài chính 'đùn' trách nhiệm cho nhau vụ doanh nghiệp xăng dầu 'móc túi' dân ngàn tỷ vì có kẽ hở quản lý thuế, một vị Đại biểu Quốc hội cho rằng "nếu hai Bộ thực hiện nghiêm túc và đầy đủ trách nhiệm của mình thì sẽ không có ách tắc nào, không còn sự trì trệ, chờ đợi và đổ lỗi qua lại cho nhau như hiện nay".

(DNVN) - Liên quan đến câu chuyện xung quanh vụ doanh nghiệp 'móc túi' người dân hàng nghìn tỷ do lỗ hổng thuế, sau khi bị Bộ Tài chỉnh đẩy trách nhiệm thì trong văn bản gửi tới Bộ Tài chính ngày 23/3, Bộ Công thương khẳng định, "Bộ Tài chính mới là nơi chịu chủ trì quyết định mức thuế nhập khẩu mới để tính giá cơ sở điều hành xăng dầu".

(DNVN) - Để giải quyết lỗ hổng chính sách khiến doanh nghiệp xăng dầu đang 'móc túi' của dân ít nhất 3.500 tỷ đồng, theo các chuyên gia, ngoài việc thay đổi cánh tính giá xăng dầu thì Bộ Tài chính cần nhanh chóng truy thu số tiền chênh lệch thuế đang nằm ở doanh nghiệp để trả lại cho người tiêu dùng thông qua quỹ bình ổn giá...

(DNVN) - Thừa nhận có chuyện chênh lệch thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu nhưng Bộ Tài chính việc cho rằng để hưởng mức thuế suất ưu đãi 10% với mặt hàng xăng, 5% với mặt hàng dầu thì doanh nghiệp phải chứng minh được nguồn gốc, xuất xứ hàng hoá...

(DNVN) - Hôm qua (18/3), Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư giảm mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng dầu như dầu diezel; dầu madút; dầu hỏa... nhưng đối với mặt hàng xăng thì vẫn giữ nguyên ở mức thuế 20%.

(DNVN) - Sau khi thừa nhận có sự chênh lệch giữa các mức thuế nhập khẩu đối với xăng dầu khiến doanh nghiệp đút túi ngàn tỷ, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 48/2016/TT-BTC về việc sửa đổi biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng dầu.

(DNVN) - Theo các chuyên gia, việc để các doanh nghiệp đầu mối lợi dụng lỗ hổng chênh lệch thuế xăng dầu để hưởng lợi... đã cho thấy rằng cách điều hành giá xăng dầu vừa qua có vấn đề.

(DNVN) - Thừa nhận có chuyện chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu nên Bộ Tài chính cho biết đang nghiên cứu để điều tiết, khắc phục chênh lệch trong giá cơ sở (nếu áp dụng các mức thuế khác nhau)...

(DNVN) - Chiều 14/3, Bộ Công Thương đã phát đi thông cáo giải thích về việc áp dụng mức thuế nhập khẩu xăng dầu trong tính giá cơ sở để điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước.

(DNVN) - Trong khi phần lớn xăng được nhập về chỉ nộp thuế nhập khẩu 5-10% còn dầu chỉ 0-5%, thì mức thuế để tính giá bán đến người tiêu dùng lại là 10 và 20%.