(DNVN) - Liên quan đến câu chuyện xung quanh vụ doanh nghiệp 'móc túi' người dân hàng nghìn tỷ do lỗ hổng thuế, sau khi bị Bộ Tài chỉnh đẩy trách nhiệm thì trong văn bản gửi tới Bộ Tài chính ngày 23/3, Bộ Công thương khẳng định, "Bộ Tài chính mới là nơi chịu chủ trì quyết định mức thuế nhập khẩu mới để tính giá cơ sở điều hành xăng dầu".

(DNVN) - Để giải quyết lỗ hổng chính sách khiến doanh nghiệp xăng dầu đang 'móc túi' của dân ít nhất 3.500 tỷ đồng, theo các chuyên gia, ngoài việc thay đổi cánh tính giá xăng dầu thì Bộ Tài chính cần nhanh chóng truy thu số tiền chênh lệch thuế đang nằm ở doanh nghiệp để trả lại cho người tiêu dùng thông qua quỹ bình ổn giá...

(DNVN) - Thừa nhận có chuyện chênh lệch thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu nhưng Bộ Tài chính việc cho rằng để hưởng mức thuế suất ưu đãi 10% với mặt hàng xăng, 5% với mặt hàng dầu thì doanh nghiệp phải chứng minh được nguồn gốc, xuất xứ hàng hoá...

(DNVN) - Hôm qua (18/3), Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư giảm mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng dầu như dầu diezel; dầu madút; dầu hỏa... nhưng đối với mặt hàng xăng thì vẫn giữ nguyên ở mức thuế 20%.

(DNVN) - Sau khi thừa nhận có sự chênh lệch giữa các mức thuế nhập khẩu đối với xăng dầu khiến doanh nghiệp đút túi ngàn tỷ, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 48/2016/TT-BTC về việc sửa đổi biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng dầu.

(DNVN) - Theo các chuyên gia, việc để các doanh nghiệp đầu mối lợi dụng lỗ hổng chênh lệch thuế xăng dầu để hưởng lợi... đã cho thấy rằng cách điều hành giá xăng dầu vừa qua có vấn đề.

(DNVN) - Thừa nhận có chuyện chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu nên Bộ Tài chính cho biết đang nghiên cứu để điều tiết, khắc phục chênh lệch trong giá cơ sở (nếu áp dụng các mức thuế khác nhau)...

(DNVN) - Chiều 14/3, Bộ Công Thương đã phát đi thông cáo giải thích về việc áp dụng mức thuế nhập khẩu xăng dầu trong tính giá cơ sở để điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước.

(DNVN) - Trong khi phần lớn xăng được nhập về chỉ nộp thuế nhập khẩu 5-10% còn dầu chỉ 0-5%, thì mức thuế để tính giá bán đến người tiêu dùng lại là 10 và 20%.

(DNVN) - Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định 229/QĐ-TTg về cơ chế, chính sách thực hiện chiến lược và quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

(DNVN) - Để thực hiện Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc trong lĩnh vực thuế quan, Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 201/2015/TT- BTC ban hành Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt thực hiện Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc giai đoạn 2015-2018.

(DNVN) - Theo Bộ Công thương, Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) là hiệp định thương mại tự do đầu tiên Việt Nam tham gia có chương riêng về dệt may. Ngoài việc áp dụng các quy định chung như các hàng hóa khác trong các chương Thương mại Hàng hóa, Quy tắc Xuất Xứ, Phòng vệ Thương mại, Hợp tác Hải quan, dệt may có những quy định riêng mang tính đặc thù.

(DNVN) - Nhằm tháo gỡ khó khăn Công ty Lọc Hóa dầu Bình Sơn và các doanh nghiệp nhựa, Bộ Tài chính vừa có văn bản đề xuất hai phương án giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với các sản phẩm hoá dầu Benzen, Xylen, p-Xylen và Polypropylen.

(DNVN) - Theo Dự thảo Thông tư sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng sắt hoặc thép bán thành phẩm và sắt hoặc thép thành phẩm tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Thông tư số 164/2013/TT-BTC vừa công bố, mức thuế suất nhập khẩu nhiều mặt hàng sắt, thép sẽ tăng lên.

(DNVN) - Bộ Tài chính dự kiến sẽ giữ nguyên mức thuế nhập khẩu ưu đãi MFN đối với linh kiện, phụ tùng ô tô như hiện hành thay vì mức giảm như Công ty cổ phần ô tô TMT kiến nghị.